{"id":29546,"date":"2026-05-15T14:36:38","date_gmt":"2026-05-15T13:36:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.myvideomedia.com\/?p=29546"},"modified":"2026-05-15T14:36:39","modified_gmt":"2026-05-15T13:36:39","slug":"praia-and-cidade-velha-santiago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.myvideomedia.com\/de\/praia-and-cidade-velha-santiago\/","title":{"rendered":"Praia and Cidade Velha – Santiago"},"content":{"rendered":"\n

Wir m\u00f6chten unbedingt die Hauptstadt Praia, die Hauptstadt der Kapverden, sowie die ehemalige Hauptstadt Cidade Velha auf der Insel Santiago kennenlernen. Da dies mit dem Schiff nicht machbar war, entschieden wir uns f\u00fcr das Flugzeug. Doch auch damit ist es nur m\u00f6glich, am Vorabend nach Santiago zu fliegen, dort zu \u00fcbernachten und am n\u00e4chsten Abend wieder zur\u00fcckzufliegen. Gesagt, getan! <\/p>\n\n

Josina Fortes, die Rezeptionistin im Blue Marlin Hotel, hat die Reise mit der Reiseagentur Levy Travel in Praia vermittelt und organisiert. Der Flug startet sp\u00e4t am Abend von Mindelo nach Praia. <\/p>\n\n

\"Simao<\/figure>\n\n

Der Chef der Agentur, Levy Simao, holt uns um Mitternacht am Flughafen ab und bringt uns ins Hotel Santa Maria im Zentrum von Praia. Er zeigt uns kurz unser Zimmer, bevor er uns gegen 1 Uhr verl\u00e4sst. <\/p>\n\n

Er sagt uns noch, dass sein Sohn uns am Morgen begleiten und uns die Stadt sowie die Cidade Velha zeigen wird. Wir gehen davon aus, dass wir ihn nicht mehr sehen werden, doch wir irren uns, denn er wird uns am Nachmittag und am Abend nochmals eine wertvolle Hilfe sein. <\/p>\n\n

\"Zimmer<\/figure>\n\n

Das Zimmer ist einfach, aber sauber und bietet alles, was man f\u00fcr sechs Stunden Schlaf ben\u00f6tigt. Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet ist ausgezeichnet und die Rezeptionistin ist freundlich und nett. Danach sehen wir die Rua 5 de Julho, w\u00e4hrend wir kurz auf unseren Guide Marcos Levy warten. <\/p>\n\n

\"Marcos<\/figure>\n\n

Die Rua 5 de Julho ist die zentrale Einkaufsstra\u00dfe von Praia. Sie ist hell und freundlich mit einladenden Gesch\u00e4ften und Caf\u00e9s. Besonders ist, dass sie hervorragend durch B\u00e4ume beschattet ist, ohne dunkel zu wirken. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Wir befinden uns auf dem Plateau von Praia, wo sich afrikanische, kreolische und portugiesische Kultur vermischen.<\/p>\n\n

Marcos f\u00fchrt uns zuerst zum s\u00fcdlichen Ende der Stra\u00dfe zum Mercado Municipal de Praia, dem zentralen Einkaufsmarkt f\u00fcr Gem\u00fcse und Lebensmittel.<\/p>\n\n

\"Mercado<\/figure>\n\n

Er umfasst aber auch verschiedene Imbissm\u00f6glichkeiten und scheint auch als Treffpunkt zu dienen, um die neuesten Nachrichten auszutauschen.<\/p>\n\n

\"Câmara<\/figure>\n\n

Es folgt ein Rundgang zum Platz \u201ePra\u00e7a da Fonte\u201d, an dem sich das Rathaus (C\u00e2mara Municipal) befindet, das auch f\u00fcr Veranstaltungen genutzt wird. Nur wenige Meter weiter liegt der Gouverneurspalast (Pal\u00e1cio da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica), der einst als Wohnsitz des Gouverneurs diente. Er ist wohl das wichtigste Geb\u00e4ude auf dem Plateau. <\/p>\n\n

\"Palácio<\/figure>\n\n

Wir setzen unseren Rundgang fort und genie\u00dfen den Ausblick auf das Fu\u00dfballstadion Est\u00e1dio da V\u00e1rzea und die Ilh\u00e9u Santa Maria. <\/p>\n\n

\"Stadion<\/figure>\n\n

At the southern end of the plateau, there is a military base named after the Cape Verdean freedom fighter, Jaime Mota. Mota was killed in Guinea-Bissau. Today, the base serves as a military museum and office building for the Ministry of Defense. <\/p>\n\n

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Am s\u00fcdlichen Ende des Plateaus ist ein nach dem kapverdischen Freiheitsk\u00e4mpfer Jaime Mota benannter Milit\u00e4rst\u00fctzpunkt. Mota wurde in Guin\u00e9 Portuguesa (Guinea-Bissau) get\u00f6tet. Heute dient er als Milit\u00e4rmuseum und als B\u00fcrogeb\u00e4ude des Verteidigungsministeriums. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Marcos bringt uns nun in das Viertel Terra Branca, in dessen Mittelpunkt der K\u00fcnstler Tutu Sousa steht. Er gr\u00fcndete die bekannte Kunstgalerie Galeria de Arte Tutu Sousa. <\/p>\n\n

\"Galeria<\/figure>\n\n

In ihr wird kapverdische Kunst von einheimischen, aber auch internationalen K\u00fcnstlern aus L\u00e4ndern wie Portugal, Guinea-Bissau, S\u00e3o Tom\u00e9 und Pr\u00edncipe sowie Frankreich gezeigt. Die Galerie befindet sich im Umkreis der Rua d\u2019Arte und hat das gesamte Viertel in ein Kunstwerk verwandelt. In seiner Galerie treffen wir sogar den K\u00fcnstler Tutu Sousa pers\u00f6nlich, der sich inmitten seiner Werke aufh\u00e4lt. <\/p>\n\n

\"Tutu<\/figure>\n\n

Nun erreichen wir unser zweites Ziel auf der Insel Santiago: die Cidade Velha.<\/p>\n\n

\"Citade<\/figure>\n\n

Cidade Velha, seit 2005 offiziell Ribeira Grande de Santiago genannt, ist das historische Zentrum der Kapverden und seit 2009 UNESCO-Weltkulturerbe. Die Stadt wurde 1462 gegr\u00fcndet und ist die erste von Europ\u00e4ern gegr\u00fcndete Stadt s\u00fcdlich der Sahara. <\/p>\n\n

Sklaverei existiert schon sehr lange. Nicht erst bei den \u00c4gyptern, Griechen und R\u00f6mern. In der Antike war der Sklavenhandel weit verbreitet und ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Auf Delos wurden t\u00e4glich zehntausende Sklaven gehandelt. Sp\u00e4ter spielten die Franken und die Venezianer eine bedeutende Rolle. International waren die Radhaniten (j\u00fcdische Freihandelskaufleute) vom 8. bis 11. Jahrhundert zwischen dem christlichen Abendland und der islamischen Welt bis nach Indien und China aktiv. Ab dem 5. Jahrhundert war die Sklaverei in Afrika, vor allem in der islamischen Welt, weit verbreitet. Es wird gesch\u00e4tzt, dass 10 bis 15 Millionen Menschen von der innerafrikanischen Sklaverei betroffen waren. <\/p>\n\n

Bereits im Jahr 1466 erhielt die Stadt Cidade Velha (damals Ribeira Grande) das k\u00f6nigliche Monopol auf den Sklavenhandel. Von hier aus wurden Sklaven aus Guinea-Bissau und Sierra Leone nach Brasilien und in die Karibik verschifft. Gleichzeitig wurden hier die portugiesischen Indien-Flotten versorgt. Somit etablierte sich Cidade Velha als zentrale Handelsdrehscheibe. Im Jahr 1866 wurde die Sklaverei auf den Kapverden verboten. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

1585 und 1586 wurde die Stadt von Sir Francis Drake \u00fcberfallen. Deshalb begann man 1587 mit dem Bau der Festung Real de S\u00e3o Filipe. Im Jahr 1712 eroberte, pl\u00fcnderte und zerst\u00f6rte der Franzose Jacques Cassart die Festung von der Landseite aus. Die Bedeutung von Cidade Velha sank und der Regierungssitz wurde 1769 nach Praia verlegt. <\/p>\n\n

\"Fortress<\/figure>\n\n

Unser Rundgang beginnt in der Festung Real de S\u00e3o Filipe. Hoch \u00fcber Cidade Velha gelegen, bieten die massiven Mauern mit ihren Kanonen einen beeindruckenden Anblick. Von hier aus hat man aber auch einen wundersch\u00f6nen Blick auf die Stadt und das Meer. In n\u00f6rdlicher Richtung erschlie\u00dft sich das gro\u00dfe Tal von Ribeira Grande, das sich ideal f\u00fcr die Unterbringung der Sklaven eignete. <\/p>\n\n

\"Fortress<\/figure>\n\n

Betritt man die Festung, f\u00e4llt der Blick zuerst auf die runde Kuppel der Zisterne. Dahinter war die K\u00fcche untergebracht. Direkt daneben befanden sich die Gef\u00e4ngniszellen, in denen man nur stehen oder bestenfalls sitzen konnte. Die Gefangenen bekamen nur wenig zu essen, hatten aber st\u00e4ndig den Geruch der K\u00fcche in der Nase. <\/p>\n\n

\"Gefängniszellen<\/figure>\n\n

In Richtung S\u00fcden befanden sich die Quartiere der Mannschaft und des Kommandanten. Auf der s\u00fcd\u00f6stlichen Bastei entdeckten wir ein Chioninia, das auf den Kapverdischen Inseln endemisch ist. Wir werfen noch einen Blick in die Zisterne, \u00fcber die die Festung mit Wasser versorgt wurde. <\/p>\n\n

\"Chioninia\"<\/figure>\n\n

Auf dem Weg in die Stadt stoppte Marcos kurz und gab den Ziegen am Stra\u00dfenrand Bananenschalen, die von ihnen als Delikatesse wahrgenommen wurden. <\/p>\n\n

\"Kathedrale<\/figure>\n\n

Danach besichtigten wir die Ruinen der Kathedrale, deren Bau von 1556 bis 1705 andauerte. Sie war die erste Kathedrale s\u00fcdlich der Sahara und verf\u00fcgte \u00fcber einen 60 m langen Kirchsaal sowie ein doppeltes Querschiff. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Viele Steine wurden aus Portugal importiert. In der Kathedrale wurden viele Sklaven getauft, wodurch sie sich besser verkaufen lie\u00dfen. Doch bereits sieben Jahre nach ihrer Fertigstellung wurde sie vom franz\u00f6sischen Korsar Jacques Cassard gepl\u00fcndert und zerst\u00f6rt. <\/p>\n\n

\"Platz<\/figure>\n\n

Nur wenige Meter weiter erreichen wir das historische Zentrum der Stadt mit einem runden Platz, auf dem sich der Pelourinho, der historische Pranger mit einem christlichen Kreuz an der Spitze befindet. An seinem Fu\u00df wurden die Sklaven versteigert, am Pranger angebunden und zur Schau gestellt und \u00f6ffentlich bestraft. <\/p>\n\n

\"Rua<\/figure>\n\n

Die angrenzende Rua de Banana war die erste gepflasterte Stra\u00dfe der Kapverden. Die malerischen H\u00e4user rechts und links waren fr\u00fcher Sklavenquartiere. <\/p>\n\n

\"Igreja<\/figure>\n\n

Die Igreja de Nossa Senhora do Ros\u00e1rio ist die \u00e4lteste Kirche der Stadt, und von den urspr\u00fcnglichen Mauern sind noch Fragmente zu sehen. Sie gilt au\u00dferdem als das \u00e4lteste erhaltene historische Bauwerk in Cidade Velha. <\/p>\n\n

Am Ende von Cidade Velha befindet sich eine Grogue-Destillerie mit angeschlossenem Restaurant: Cabral & Martins \u2013 Fabrica familiar de Grogu (Rum) \/ Cruzeiro Restaurante. Das Essen war sehr gut und man kann auch direkt Grogue erwerben. <\/p>\n\n

Nun wurde es Zeit, wieder zum Flughafen zur\u00fcckzukehren. Auf dem Weg dahin passierten wir die Universidade de Cabo Verde (Uni-CV), eine von zwei gro\u00dfen Universit\u00e4ten in Praia. Sie wurde von China finanziert und durch chinesische Firmen erbaut. <\/p>\n\n

\"Präsidentenpalast<\/figure>\n\n

Das Gleiche gilt f\u00fcr den modernen Pr\u00e4sidentenpalast. Auch dieser wurde von China finanziert und von chinesischen Firmen erbaut. <\/p>\n\n

Unterwegs erreichte uns ein Anruf von Marcos‘ Vater, dass unser Flug storniert worden sei und wir uns beeilen sollten, um zum Flughafen zu kommen.<\/p>\n\n

\"Unabhängigkeitsdenkmal<\/figure>\n\n

Vorbei am Unabh\u00e4ngigkeitsdenkmal der Kapverden erreichten wir den Nelson Mandela Aeroporto Internacional.<\/p>\n\n

Hier herrscht gro\u00dfes Chaos. Marcos fragt am Schalter nach und wir sollen uns in die Schlange am Check-in einreihen, um f\u00fcr eines der n\u00e4chsten Flugzeuge registriert zu werden. Danach verabschiedet sich Marcos. Nachdem wir nach ca. zwei Stunden in der Warteschlange den Check-in-Schalter erreicht hatten, hie\u00df es, dass wir nicht registriert sind und zum Schalter gehen sollen, von dem wir eben gekommen waren. In der Zwischenzeit schwirrten Aussagen durch die Halle, dass manche im Hotel \u00fcbernachten sollen usw. <\/p>\n\n

Ursula schaffte es, mit Hilfe eines freundlichen einheimischen Passagiers die Rufnummer der Levy Travel Agentur zu finden und Levy Simao am Telefon zu sprechen. Er versprach, sofort zu kommen und uns zu unterst\u00fctzen, was er auch tat. Dank seiner Hilfe wurden wir auf die n\u00e4chste Maschine gebucht und konnten nach weiteren zwei Stunden den Check-in passieren. Wir sind ihm sehr dankbar, denn es h\u00e4tte auch so enden k\u00f6nnen, dass wir noch eine Nacht in einem Hotel verbringen m\u00fcssten. <\/p>\n\n

\"Flughafen<\/figure>\n\n

Gegen 22 Uhr erreichten wir schlie\u00dflich das Blue Marlin Hotel in Mindelo, womit unsere ereignisreiche und zuletzt auch aufregende Reise doch noch ein gutes Ende fand.<\/p>\n\n

\"Anflug<\/figure>\n\n

Text, Fotos und Video: Copyright \u00a9 myVideoMedia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir m\u00f6chten unbedingt die Hauptstadt Praia, die Hauptstadt der Kapverden, sowie die ehemalige Hauptstadt Cidade Velha auf der Insel Santiago kennenlernen. Da dies mit dem Schiff nicht machbar war, entschieden wir uns f\u00fcr das Flugzeug. 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