{"id":6019,"date":"2015-01-14T11:42:04","date_gmt":"2015-01-14T10:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.myvideomedia.com\/?p=6019"},"modified":"2020-05-04T07:57:54","modified_gmt":"2020-05-04T06:57:54","slug":"rade-de-cherbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.myvideomedia.com\/de\/rade-de-cherbourg\/","title":{"rendered":"Rade de Cherbourg – die Pyramiden von Cherbourg"},"content":{"rendered":"\n

Rade de Cherbourg – Impressionen einer Bootstour<\/p>\n\n\n\n

Geschichtliches<\/h2>\n\n\n\n

K\u00f6nig Ludwig XIV. beschloss in Cherbourg einen Kriegshafen zu bauen um die Handelsschifffahrt besser gegen die Briten zu sch\u00fctzen. Man begann riesige Holzk\u00e4sten zu bauen, die versenkt und mit Steinen gef\u00fcllt wurden.<\/p>\n\n\n\n

Es erwies sich aber, dass diese Methode zu scheitern verurteilt war, da die Holzkonstruktionen der st\u00fcrmischen See nicht standhielten. Insgesamt hatte man bis dahin bereits 70 Jahre an dem Damm gearbeitet.<\/p>\n\n\n\n

\"Cherbourg<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Erst Napoleon begann mit dem Bau der 4 km landen Reede nach der urspr\u00fcnglich vorgeschlagenen Methode von La Bretonni\u00e8re, einfach mit Steinen beschwerte Kriegsschiffe zu versenken.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig wurden die f\u00fcnf Festungen errichtet um Gesch\u00fctze unterbringen zu k\u00f6nnen. Erst 1922 wurden die letzten Abschnitte des Damms gebaut.<\/p>\n\n\n\n

Alle D\u00e4mme zusammen haben eine L\u00e4nge von mehr als 6 km und sind bis zu 27 m hoch. Die Festungen wurden w\u00e4hrend des 2. Weltkrieges von den Deutschen erweitert.<\/p>\n\n\n\n

Hier sehen Sie das 4k UltraHD Video<\/a><\/h3>\n\n\n\n
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Da zum Bau der Reede mehr Steine verbaut wurden, als f\u00fcr den Bau der Pyramiden von Gizeh, bezeichnet man sie auch als die Pyramiden von Cherbourg.<\/p>\n\n\n\n

Der Hafen von Cherbourg<\/h2>\n\n\n\n

Bei der Ankunft in Cherbourg stechen die riesigen Hafenbefestigungen sofort ins Auge. Wir wohnen im Hotel de la Marine, einem erstklassigen Hotel, was das Essen und den Service betrifft.<\/p>\n\n\n\n

Direkt davor startet eine Hafenrundfahrt (Tour de la Rade) mit einem kleinen Touristenboot. Diese Gelegenheit nehmen wir wahr, um die Befestigungsanlagen etwas n\u00e4her zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

\"Hotel<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Wir passieren die Einfahrt zur Milit\u00e4rbasis, die die drittgr\u00f6\u00dfte Marinebasis in Frankreich ist. Danach haben wir einen direkten Blick auf die kilometerlange Reede, die mit f\u00fcnf Festungen verst\u00e4rkt wurde.<\/p>\n\n\n\n

\"Militaerhafen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Im gesch\u00fctzten Hafenbecken wird Fischzucht betrieben. Ein unf\u00f6rmig aussehendes Schiff entpuppt sich als Futterstation f\u00fcr die Fische. Die F\u00fctterung erfolgt vollautomatisch.<\/p>\n\n\n\n

\"Futterstation<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das gesch\u00fctzte Hafenbecken ist bei Freizeitsportlern vor allem zum Rudern und Segeln beliebt.<\/p>\n\n\n\n

\"Segler<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Das Fort de l\u2019Est, das einen zerst\u00f6rten Eindruck hinterl\u00e4sst wurde von den franz\u00f6sischen Truppen vor dem Einmarsch der deutschen Wehrmacht zerst\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

\"Cherbourg<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Neben einem Handelshafen gibt es einen F\u00e4hrhafen, einen Fischereihafen, eine Marina und eine Milit\u00e4rbasis.<\/p>\n\n\n\n

Der Milit\u00e4rbasis ist eine Werft angeschlossen, die traditionell auf U-Boote spezialisiert ist.<\/p>\n\n\n\n

\"Cit\u00e9<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hier wurde das erste franz\u00f6sische Atom-U-Boot gebaut, die Le Redoutable<\/a>. Heute ist es im Museum La Cit\u00e9 de la Mer<\/a> ausgestellt und das gr\u00f6\u00dfte \u00f6ffentlich zu besichtigende Atom-U-Boot der Welt.<\/p>\n\n\n\n

Text, Fotos und Video: Copyright \u00a9 myVideoMedia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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