Die Fahrt mit dem Twin City Liner von Wien nach Bratislava ist ein besonderes Erlebnis. Noch nie sind wir mit einem Schiff dieser Größe so schnell über einen Fluss und durch einen schmalen Kanal gefahren. Der Twin City Liner ist ein Katamaran mit Jet-Antrieb, der das Schiff auf bis zu 70 km/h beschleunigt und Platz für 250 Passagiere bietet. Die Fahrzeit nach Bratislava beträgt 75 Minuten.
Die Fahrt beginnt in Wien an der Anlegestelle Schwedenplatz und endet in Bratislava an der Anlegestelle Rázusovo nábrežie, ca. 500 m Fußweg vom Stadtzentrum entfernt. Fahrräder können mitgenommen werden, allerdings nur nach Reservierung und gegen einen kleinen Aufpreis von € 5,-.
Es ist unser erster Besuch in Bratislava, der Hauptstadt der Slowakei. Am Schleusenpark wendet das Schiff und fährt nun Richtung Osten. Ab der Franzensbrücke, sobald die Ufer des Donaukanals begrünt sind, nimmt das Schiff deutlich an Fahrt auf.
Es ist den Kapitänen hoch anzurechnen, dass sie auf dieser schmalen Wasserstraße so schnell fahren können. Beeindruckt sind wir auch von den Hochhäusern im Bereich der Town-Town-Spange.
Bei der Kraftwerksbrücke Freudenau erreichen wir die Donau. Das Kraftwerk ist das zehnte Donaukraftwerk Österreichs. Es wurde 1998 fertiggestellt. Der Strom wird vom Energieversorger Lichtblick SE in Deutschland erfolgreich als Ökostrom verkauft.
Hainburg ist der Grenzort zur Slowakei. Die Festung ist eine der größten Europas. Die Stadt wurde wahrscheinlich von den Kelten gegründet. Sie litt sehr unter den Belagerungen Wiens durch die Türken 1529 und 1683. Beide Male wurden Stadt und Burg verwüstet und zerstört. Die Blutgasse erinnert an das große Blutbad. Von 8000 Menschen überlebten nur etwa 100, darunter der Großvater von Josef Haydn.
Wenn man die Grenze zur Slowakei überquert, sieht man schon von weitem die Ruinen der Burg Theben, die von den napoleonischen Truppen zerstört wurde. Schon die Römer hatten hier einen Grenzposten. Im Jahre 864 wurde die Burg erstmals in den Fuldaer Annalen als Dowina erwähnt.
Nach dem Ende des Mährischen Reiches ab dem 15. Jahrhundert gehörte die Burg zu Ungarn. Danach gehörte sie verschiedenen ungarischen Adelsgeschlechtern, ab 1635 den Pálffy. Napoleon und Pálffy vereinbarten, dass Wien von Pálffy mit Lebensmitteln und anderen Gütern versorgt werden sollte.
Zur Erinnerung an die Geschichte des Mährischen Reiches unternahm Ľudovít Štúr am 24. April 1836 mit anderen Mitgliedern der Gesellschaft einen patriotischen Ausflug zur Burg Theben. Dies war die Geburtsstunde des Nationalmythos, der Grundlage der slowakischen Identitätsfindung und der nationalen Wallfahrten.
1896 wurde hier die 33 m hohe Árpádsaule eingeweiht, die als Symbol des tausendjährigen Reiches der Stephanskrone dienen sollte. Im Jahre 1918 wurde sie von tschechoslowakischen Legionären gesprengt. Die Überreste wurden nach Ungarn gebracht. Im Jahre 1938 wurde hier ein neues Nationaldenkmal zur Erinnerung an die Gründung der Tschechoslowakei mit dem Böhmischen Löwen errichtet. Als Adolf Hitler den Löwen bei einem Besuch sah, befahl er, ihn zu entfernen. Die Einwohner begruben ihn in der Nähe. Nach der Unabhängigkeit der Slowakei von Tschechien wurde der Löwe vor dem Slowakischen Nationalmuseum in Bratislava wieder aufgestellt. Seit 1961 ist die Burgruine ein Nationaldenkmal.
Kurze Zeit später erreichen wir Bratislava und werfen erste Blicke auf die fantastische Brücke Most SNP (Brücke des Slowakischen Nationalaufstandes), inoffiziell (UFO Tower) und die Burg Bratislava.
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